Saspiestās gāzes spiediena enerģiju var pārveidot par pneimatiskās transmisijas pneimatiskās piedziņas sastāvdaļām.
Cilindriem ir divu veidu virzuļa lineārie virzieni un virzuļu pagriešana. Cilindrus, kas virzās uz lineāru kustību, var iedalīt 4 veidu vienfunkcionālos cilindros, dubultas darbības cilindros, diafragmas cilindros un trieciena cilindros.
① viens darbojošs cilindrs: tikai vienam galam ir virzuļa stienis, no gāzes padeves polimerizācijas virzuļa puses var radīt gaisa spiedienu, gaisa spiediens virzuļa virzuļa virzienā rada izstieptu vilci, atsperi vai pašmasu.
② dubultas darbības cilindrs: mainīga gāzes padeve no abām virzuļa pusēm, izejas spēks vienā vai divos virzienos.
③ Membrānas cilindrs: Nomainiet virzuli ar diafragmu, izvadiet spēku tikai vienā virzienā un atiestatiet to ar atsperi. Tā blīvējuma veiktspēja ir laba, bet maršruts ir īss.
④ Trieciena cilindrs: Šis ir jauna tipa komponents. Tas pārveido saspiestās gāzes spiedienu uz lielā ātruma (10 ~ 20 m / s) kustības kinētisko enerģiju, lai veiktu mājasdarbu.
⑤ bez stieņa cilindra: cilindra vispārējais nosaukums bez virzuļa stieņa. Ir divas magnētisko cilindru un kabeļu cilindru kategorijas. Vai atpakaļgaitas šūpoles cilindrs, ko sauc par šūpošanās cilindru, ar asmeni tiks atdalīti no iekšējās dobuma uz divām, mainīgām gāzes padevēm abām dobumiem, izejas vārpsta, kas paredzēta kustības kustībai, pagrieziena leņķis mazāks par 280 °. Turklāt ir rotācijas cilindri, gāzes-šķidruma slāpēšanas cilindri un pakāpeniskie cilindri.
