Cilindrs ir cilindriska metāla materiāla daļa, kas pareizi vada virzuli, lai veiktu paralēlu lineāru kustību galvenajā cilindrā. Gāze izplešas automašīnas dzinēja cilindrā, lai pārvērstu siltumu mehāniskā kinētiskā enerģijā; Tvaika korpuss saņem virzuli dzesēšanas kompresora cilindrā, lai samazinātu un palielinātu darba spiedienu.
1. Virzulis
Virzulis ir darba spiediena daļa cilindrā. Lai izvairītos no savstarpējas trieciena starp kreiso un labo virzuļa dobumu, tiek nodrošināts virzuļa blīvgredzens. Virzuļa nodiluma gredzens var uzlabot cilindra dominējošo stāvokli, samazināt virzuļa blīvgredzena nodilumu un samazināt berzi. Nodilumizturīgais gredzens ir izgatavots no poliuretāna un politetrafluoretilēna Izejmateriāliem, piemēram, pītām gumijas caurulēm un pretkorozijas pārklājumiem. Kopējo virzuļa platumu nosaka blīvgredzena izmērs un nepieciešamās ritošās daļas garums. Ritošā daļa ir pārāk īsa, kas var viegli izraisīt sākotnējos bojājumus un iesprūšanu. Virzuļu materiāli parasti ir alumīnija profili un čuguns. Mazo un vidējo cilindru virzuļi ir izgatavoti no sarkanā vara.
2. Cilindra muca
Cilindra cilindra diametrs norāda cilindra izejas spēku. Virzulis ir pakļauts stabilai ripināšanai turp un atpakaļ cilindra cilindrā, un cilindra cilindra virsmas apdarei jābūt ra0,8 um. Bezšuvju tērauda cauruļu cilindra iekšējai virsmai jābūt arī pārklātai ar cieto hromu, lai samazinātu berzes koeficientu un bojājumus un izvairītos no rūsēšanas. Papildus vidēja oglekļa tērauda caurulēm, cilindra cilindrs ir izgatavots no augstas izturības alumīnija sakausējuma profiliem un sarkanā vara. Vidēji un mazi cilindri ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda caurulēm. Balonam ar magnētiskās indukcijas slēdzi vai balonam, ko izmanto korozijizturīgā dabiskajā vidē, jābūt izgatavotam no nerūsējošā tērauda plāksnes, alumīnija sakausējuma profila vai sarkanā vara.
3. Gala vāks
Gala vāks ir aprīkots ar ieplūdes un izplūdes caurules ventilāciju, un daži joprojām ir aprīkoti ar bufera salveti gala vākā. Stieņa sānu gala vāks ir aprīkots ar blīvgredzenu un putekļu gredzenu, lai novērstu tvaika noplūdi no virzuļa kāta un novērstu ārējo putekļu iekļūšanu galvenajā cilindrā. Gala vāks stieņa pusē ir aprīkots ar virzošo uzmavu, lai uzlabotu cilindra virzīšanas precizitāti, izturētu nelielu horizontālu slodzi uz virzuļa kātu, samazinātu virzuļa stieņa lieces apjomu, kad tas ir pagarināts, un palielinātu kalpošanas laiku. no cilindra. Vadošā uzmava parasti ir izgatavota no kalcinēta alumīnija sakausējuma ar eļļas saturu Uz priekšu pagarināma vara liešana. Agrāk kaļamais čuguns parasti tika izmantots gala vākam. Tagad, lai mazinātu neto svaru un novērstu rūsu, liešanai bieži izmanto alumīnija sakausējumu, bet maziem cilindriem izmanto sarkanā vara izejvielas.
4. Blīvgredzens
Rotējošu vai atkārtoti kustīgu detaļu blīvēšanas īpašību sauc par dinamiskās blīvēšanas īpašību, bet daļas stacionāro daļu blīvēšanas īpašību sauc par blīvējuma blīvējumu.
5. Virzuļa kāts
Virzuļa stienis ir svarīga cilindra gultņa daļa. Parasti tiek izmantots vidēja oglekļa tērauds, un virsmas slānis ir pārklāts ar cieto hromu vai tiek izmantota nerūsējošā tērauda plāksne, lai izturētu koroziju un uzlabotu blīvgredzena nodilumizturību.
