Pneimatisko cilindru uzturēšana un kopšana ir nepieciešami pasākumi, lai nodrošinātu to parasto darbību, pagarinātu kalpošanas laiku un nodrošinātu drošu un uzticamu darbību.
1. Regulāra pārbaude un tīrīšana
Parastā lietošanā regulāri jāpārbauda dažādu cilindra daļas. Piemēram, pārbaudiet, vai cilindra izskats ir bojāts, deformēts vai korozēts, un pārbaudiet, vai katras savienojuma daļas skrūves un uzgriežņi ir vaļīgi vai nokrīt. Neatkarīgi no tā, vai virzulis vienmērīgi un vienmērīgi pārvietojas cilindrā, un vai ir kāda traucējoša vai patoloģiska berzes skaņa. Ikdienas periodiskās pārbaudes palīdz savlaicīgi atklāt dažus iespējamus drošības apdraudējumus vai agrīnas neveiksmes. Ja tiek konstatēts, ka cilindram ir vibrācija, patoloģiska skaņa, gaisa noplūde vai patoloģiska darbība, ir jāpārbauda gāzes ķēde, un saspiestu gaisa testu var atbilstoši veikt.
Kad cilindrs tiek pārveidots un salikts, detaļu tīrīšana ir īpaši svarīga. Ir jānodrošina, lai visas detaļas tiktu notīrītas, un novērstu netīrumus un piemaisījumus (piemēram, dzelzs ieslodzījumus, putekļus utt.), Kas tiek ievesti cilindrā. Īpaša uzmanība jāpievērš, lai novērstu blīvējuma gredzena sagriešanu un bojājumu, un pievērstu īpašu uzmanību dinamiskā blīvējuma gredzena uzstādīšanas virzienam. Turklāt, ja apkārtējā vide ir slikta lietošanas laikā (piemēram, daudz putekļu vai kodīgas gāzes utt.), Pārbaudes un tīrīšanas biežums jāpalielina.
2. Eļļošanas darbs
PIN piestiprinātiem cilindriem kustīgajām detaļām regulāri jābūt ieeļļiem. Piemēram, izmantojiet smēreļļas pistoli, lai ar intervāliem pievienotu pareizu daudzumu smēreļļas (piemēram, nedēļā, mēnesī utt., Kas noteikts pēc lietošanas biežuma). Tas var samazināt berzi starp virzuli un cilindra sienu, virzuļa stieni un vadotnes piedurkni, samazināt nodilumu un samazināt skriešanas pretestību un palīdzēt uzlabot cilindra kustības efektivitāti un stabilitāti. Īpaši cilindriem, kas bieži notiek ar zemu ātruma kustību vai kuriem ir lielas slodzes izmaiņas, pareiza eļļošana var izvairīties no ložņu (tas ir, virzuļa periodiski lec vai pauzē cilindrā). Bet arī pievērsiet uzmanību izmantotajai smēreļļas daudzumam. Pārmērīga smēreļļa var absorbēt putekļu piemaisījumus vai sajaukt ar saspiestu gaisu, veidojot dūņas, ietekmējot cilindra veiktspēju.
3. Aizsardzība pret rindu
Ja cilindru ilgstoši neizmanto, visām apstrādātajām virsmām jāpieliek pretredžu eļļa. Piemēram, dažās rūpnīcās ar sezonālu ražošanas izslēgšanu, pretreitinga apstrāde ir būtiska cilindriem dīkstāves pneimatiskajā aprīkojumā. Tajā pašā laikā ieplūdes un izplūdes portiem jābūt bloķētiem ar putekļiem, lai neļautu putekļiem, mitrumam un citiem piemaisījumiem iekļūt cilindrā. Tā kā reiz putekļu vai ūdens tvaiki nonāk cilindrā, to ir viegli sarūsēt un koriģēt pēc ilga saskares ar metāla virsmu, un tas var izraisīt arī blīvējuma bojājumus.
4. Seal Apkope
Blīvējums ir galvenā sastāvdaļa, lai nodrošinātu cilindra blīvēšanu. Pēc cilindra izmantošanas ilgu laiku izmantošanas blīvējuma veiktspēja var samazināties nodiluma, novecošanās un citu iemeslu dēļ. Piemēram, ja virzuļa blīvējuma gredzens ir bojāts vai nopietni nēsāts, tas izraisīs cilindra noplūdi, ietekmējot cilindra izejas spēku un kustības precizitāti. Tāpēc cilindra ilgtermiņa lietošanai parasti nepieciešama blīvējuma gredzena nomaiņa, un, aizstājot blīvējuma gredzenu, ir jānodrošina, ka tas ir pareizi uzstādīts. Turklāt cilindra galvas bufera blīvējuma gredzens ir arī patērējama daļa. Ja blīvējuma gredzens ir stipri bojāts, cilindru pirms insulta gala var nebūt labi noslēgts ar bufera virzuli un bufera blīvējuma gredzenu, tādējādi zaudējot buferizācijas efektu. Kad buferizācijas efekts tiek atzīts par sliktu, šajā daļā ir jāpārbauda un jāuztur blīvējuma gredzens.
5. Laba gaisa avota garantija
Saspiestais gaiss, kas vada cilindru, jābūt tīram un zemam mitrumam. Ja gaisa avotā ir daudz ūdens, cilindrā ir viegli izraisīt koroziju un rūsi, un tas var ietekmēt arī citu pneimatisko komponentu veiktspēju. Šī iemesla dēļ pneimatiskās sistēmas ķēdē jāuzstāda ūdens atdalītājs, un filtra ekrāns un citi komponenti ūdens atdalītājā regulāri jāpārbauda un jātīra, lai nodrošinātu tā efektīvo darbību. Ja apstākļi atļauj, var uzstādīt gaisa žāvētāju, lai vēl vairāk nožūtu saspiesto gaisu. Ja gaisa avotā tiek izmantota eļļas miglas eļļošana, ir jāpārliecinās, ka eļļas miglas eļļošanu nevar pārtraukt un eļļas misterim jābūt eļļai. Tomēr arī jāatzīmē, ka, ja smēreļļa nav pareizi izvēlēta vai eļļas migla ir pārmērīga, tā arī nodarīs kaitējumu pneimatiskiem komponentiem, piemēram, cilindram.
6. Darba vides apsvēršana
Balona darba temperatūrai jābūt atbilstošā diapazonā. Vispiemērotākā cilindra temperatūra parasti ir 5-60 pakāpe. Ja temperatūra pārsniedz 60 grādus, jāņem vērā blīvējuma materiāls, kas izturīgs pret siltumu, jo pārāk augsta temperatūra var izraisīt blīvējuma vecumu un deformāciju, ietekmējot blīvējuma veiktspēju un dzīvi; Ja temperatūra ir zemāka par 5 grādiem, ūdens ķēdē var sasaldēt, kas var izraisīt aizsprostojumu un citus komponentu kļūdas, tāpēc zemas temperatūras vidē jāņem vērā mērījumi, lai novērstu sasalšanu. Vidē ar korozijas risku no cilindra jāizvairās, ja vien tas nav īpaši izstrādāts vai ārstēts pret koroziju. Ja to lieto vidē ar kodīgiem barotnēm, piemēram, skābi un sārmiem, cilindra ķermenis, virzuļa stienis un citas detaļas var būt korozijas un bojātas un nevar normāli darboties. Un mēģiniet nelietot cilindru tieši vidē ar putekļiem, pulveri un šļakatām. Ja jums tas jādara, cilindra aizsardzībai jums jāpievieno putekļu pārsegs.
