Pneimatiskais cilindrs ir pneimatisko sistēmu galvenā iedarbināšanas sastāvdaļa; tā funkcija ir pārvērst saspiestā gaisa spiediena enerģiju mehāniskajā enerģijā, piedzinot aprīkojumu, lai veiktu lineāru turp un atpakaļ kustību. Cilindra primārās struktūras izpratne atvieglo pārdomātu lēmumu pieņemšanu{1}}par komponentu izvēli un lietošanu.
Cilindra galvenais korpuss sastāv no cilindra cilindra, virzuļa, virzuļa stieņa, gala vāciņiem un blīvēm. Cilindra muca kalpo kā ārējais apvalks; tā precīzi apstrādātā iekšējā siena nodrošina vienmērīgu sliežu ceļu virzuļa turp un atpakaļ kustībai, vienlaikus izturot iekšējo gaisa spiedienu. Virzulis sadala stobra iekšpusi divās atsevišķās gaisa kamerās; kad saspiestais gaiss pārmaiņus ieplūst šajās kamerās, pāri virzulim veidojas spiediena starpība, liekot virzuļa kātam izbīdīties vai ievilkties. Virzuļa stienis savienojas ar virzuli vienā galā un stiepjas uz āru, lai savienotos ar slodzi otrā galā, kalpojot kā tiešais komponents jaudas izvadīšanai; tā virsma parasti tiek pakļauta sacietēšanai un pretkorozijas apstrādei-, lai izturētu berzi un korozīvus elementus darbības vidē.
Abos mucas galos ir uzstādīti gala vāciņi, lai noslēgtu gaisa kameras un novietotu ieplūdes un izplūdes atveres. Priekšējais gala vāciņš arī vada virzuļa kātu, kurā ir iekšēja virzošā bukse, lai nodrošinātu stieņa kustības stabilitāti. Blīves ir novietotas kritiskajās saskarnēs-, piemēram, starp virzuli un cilindru, kā arī starp virzuļa kātu un gala vāciņiem-, lai novērstu saspiestā gaisa noplūdi un uzturētu sistēmas darba spiedienu.
Daži cilindri ir aprīkoti ar amortizācijas mehānismiem, lai slāpētu triecienu, samazinātu troksni un aizsargātu mehāniskās detaļas, kad virzulis sasniedz sava gājiena beigas. Šīs amortizācijas ierīces izmanto plūsmas ierobežošanas principu, lai kontrolētu izplūdes ātrumu, ļaujot virzulim vienmērīgi apstāties.
Šo konstrukcijas komponentu koordinēta darbība nosaka cilindra darbības stabilitāti un kalpošanas laiku. Iekārtas projektēšanas un apkopes laikā cilindra cilindra iekšējās sienas stāvokļa, blīvējumu nodiluma un virzuļa stieņa virsmas kvalitātes uzraudzība ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu pneimatiskās sistēmas uzticamu darbību.
